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前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

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染疫女留學生中南部趴趴走路過彰化曾進保養廠修車

台北市確診的女留學生，至中南部趴趴走，足跡遍及5縣市，北上回程時，因車子拋錨，曾在彰化縣進入汽車保養廠維修再上路，彰化縣衛生局掌握疫調、未公布足跡，已匡列24人PCR採檢結果均為陰性。根據中央流行疫情指揮中心20日所公布、新增2例本土確診新冠肺炎中，一名自英國返台的女留學生，足跡遍及台北、台中、高雄、台南與彰化5縣市；她自稱去年曾在國外染疫，今年3月返台時為陰性，5月至7月間前往英、法，6月在國外曾接種過一劑BNT疫苗，7月返台時隔離兩次採檢也是陰性，不料這次為了出國自費採檢，卻呈陽性、Ct值34。彰化縣衛生局長葉彥伯指出，女留學生從南部返回北部時，因為行經中部時車子拋錨，就近在北彰化縣找汽車保養車進廠維修，由於她只待在該保養廠，沒有用餐、也沒親友，疫調後皆已完整掌握接觸者，沒有不確定的接觸者，所以並不需要公布足跡。葉彥伯指出，針對該汽車保養廠內同時段修車的民眾、與廠內員工，共匡列24人進行PCR檢驗，結果均為陰性，因為女留學生在保養廠等車子修好，待得時間較長，其中接待和修車師傅2人，被列為居家隔離對象。

名醫遭妻嫌看台劇「沒水準」怒離她怨服侍一生真心換絕情

1名在美國開業多年的老名醫日前向法院訴請離婚，他控訴妻子屢次抱怨赴美初期過盡苦日子，等到事業站穩了，她卻要每年服侍來美國遊玩的男方親戚，她甚至不滿丈夫一直看台灣連續劇，直說內容沒水準，她抱怨自己辛苦一輩子，換得丈夫提出離婚；法院認為夫妻2人已無互信互愛基礎，判准離婚可上訴。判決書指出，該名名醫54年前前往美國發展醫師事業，初期相當艱辛，所幸後來事業有起色，他的妻小也搬到美國同住，不過他與妻子長期感情不睦，妻子會不斷抱怨剛結婚時吃進苦頭、後悔嫁給他，就連他喜歡看台灣的連續劇也遭嫌棄，妻子還會抱怨他的家人來美國時，妻子需全力服侍他的家族親戚。該名醫退休後整日受到妻子言語怒罵，決定提告離婚，但妻子在法庭上說她為丈夫家庭辛苦一輩子，對方家族幾乎每年都會到美國，她就必須盡力服侍，丈夫退休但她不能退休，她還發現丈夫回台後有1名中年婦人為丈夫慶生，懷疑有出軌嫌疑，法院審理時認為2人曾在前年10月簽立分居協議，妻子曾對該名醫說「你的行徑是一條流財破道，…你一生沒有經過潦倒經歷，全靠人供應你的滿足，我已鐵了心，不管你做什麼，都不過問。」認為夫妻2人均在婚姻中付出心力，但已未能溫和理性溝通，喪失互信互愛基礎，因此判准離婚，可上訴。

澳洲核動力潛艦艦隊專家：宜採美國設計

澳洲前國防官員貝比吉建議，AUKUS聯盟即將協助澳洲建造的核動力潛艦艦隊，宜採用美國維吉尼亞級潛艦設計。他預估每一艘的成本大約是新台幣2222億元至2828億元之間。「澳洲金融評論報」（The Australian Financial Review）今天刊登評論文章，作者為澳洲派出參與AUKUS聯盟技術分享談判的前國防官員貝比吉（Ross Babbage）。他表示，澳洲正在考慮的兩大選項，分別是採用美國維吉尼亞級（Virginia class）潛艦，或者是英國機敏級（Astute-class）潛艦；其中，以維吉尼亞級潛艦更具有吸引力。美、英、澳三國組成AUKUS防衛聯盟，聯盟的首項重大計畫是協助澳洲建造8艘核動力潛艦，以大幅提升澳洲國防實力，進而嚇阻中國軍事威脅。貝比吉認為，不論是美國維吉尼亞級潛艦還是英國機敏級潛艦，都能夠達到嚇阻中國的目的。但由於維吉尼亞級潛艦技術較成熟，而且可以升級配備「垂直籌載模組」（Vertical Payload Module，VPM），再加上造價已經確定，對澳洲來說較具有吸引力。貝比吉指出，已下水的維吉尼亞級潛艦共有19艘；正在建造的還有14艘。貝比吉認為，維吉尼亞級潛艦特別具有吸引力之處在於，升級版的價格僅較未升級版多出15%；而升級版除了配備VPM之外，更載有40枚導引飛彈，是未升級版的3倍火力。貝比吉在文中未提到維吉尼亞級潛艦的價格。但據美國國會於9月14日發表一份關於這款潛艦的研究報告提到，備有額外戰斧飛彈（Tomahawk）和VPM的升級版，在美國建造的成本為每艘34億5000萬美元（約合新台幣960億元）。貝比吉在今天的評論指出，維吉尼亞級潛艦的升級版可以作為「母艦」（mother ship），以搭配多艘無人駕駛小型潛艇（robot mini-submarines）。貝比吉表示，英國機敏級潛艦雖然具被動式聲納（passive sonar）性能卓越，但沒有配備大型VPM，而且技術風險較高。有7艘正在服役，還有4艘正在建造。由於核動力潛艦艦隊要等到2040年才陸續服役，因此造成的國防空窗期問題已經成為輿論關注焦點。對此，貝比吉指出，為避免空窗期進一步擴大，澳洲還必須卯足全力加快進度才行。貝比吉提醒，核動力潛艦所需要人力是傳統動力潛艦的3倍，而且更需要涵蓋多不同領域的專家，澳洲必須及早培訓和羅致人才。他建議澳洲要馬上在東岸的金布勒港（Port Kembla），以及在西澳州（WA）斯特林皇家澳洲軍港（HMAS Stirling），建造核動力潛艦維修保養設備；此外，位於南澳州（South Australia）阿得雷德（Adelaide）的船塢，也必須因應建造核動力潛艦所需，馬上擴充設備。澳洲原訂以18個月的時間，規劃建造核動力潛艦艦隊的細節。貝比吉認為，澳洲可以挑選一些已被證實是低風險和已知造價的潛艦設計，進而讓規劃期縮短至3個月。貝比吉相信，如果採用配有VPM的維吉尼亞級潛艦設計，加裝小量英國的配備，並且預留因為在澳洲建造所需的額外成本，每一艘的造價可控制在澳幣110億元至140億元之間（約新台幣2222億元至2828億元之間）。貝比吉還建議，澳洲應該爭取租用2至3艘早期版本的維吉尼亞級潛艦，租約應為10至15年。（編輯：馮昭）1100921

連假最後1天蘇花路廊上午運行順暢午後恐陸續湧入北返車潮

中秋節4天連假，花蓮地區天氣晴朗，各熱門景區人山人海，隨著假期進入尾聲，蘇花路廊從昨天開始陸續出現返工潮，整天下來，有1萬7545輛次的北上車潮。今是連假最後一天，蘇花路廊目前整體運行順暢，公路總局仍預估，今天整天北上車潮恐達1萬5000輛，中午12時起下午6時止，將開放大客車優先道措施，以維持行車順暢。蘇花路廊從昨天開始，陸續出現收假返工潮，整體車流已呈現北上多於南下趨勢，據公路總局統計，南下全日車流量為8218輛、北上則為1萬7545輛，且累計交通量與去年中秋節同時期相比，增加約19％，北上整體車多態勢至今天凌晨1時許才趨緩。今天是中秋連續假期最後一天，蘇花路廊目前整體運行堪稱順暢，每小時交通量維持約500至700輛，台9線崇德路段、和平路段車流也都正常，車速能維持在5、60公里左右，交通順暢，而台8線交通順暢，無壅塞情形，且合歡山熱門景點松雪樓前大廣場，目前僅有零星登山客及鐵馬騎士聚集。公路總局依昨疏運狀況，預估今天中午開始北返車潮將逐漸增加，車多路段含台9線東澳路段、蘇花改谷風隧道南口至觀音隧道北口路段、蘇花改仁水隧道北口至中仁隧道南口路段、崇德至太魯閣大橋北端路段，且整天的北上車流量將達1萬5000輛。公路總局將從今天中午12時起至傍晚6時，將續辦蘇花改開放路肩行駛大客車及崇德地區大客車優先道措施，警方也將視車流狀況，加派警力指揮交通，隨時聽候交控中心指示，在各路段實施交通管制。

大陸新增42例本土確診均在福建廈門佔36例

大陸國家衛生健康委員會官方網站21日通報，9月20日0-24時，大陸新增新冠肺炎確診病例72例。其中Delta病毒株本土病例42例，均在福建，其中廈門市36例、莆田市5例、泉州市1例。無新增死亡病例。廈門將原有健康碼「橙碼」狀態，細分為「黃碼」和「紅碼」，對於「紅碼」人員採取一切必要的隔離、治療、檢測等措施。《廈門日報》微信公號21日報導，廈門市應對新冠肺炎疫情工作指揮部發布今年第13號通告稱，為加強涉疫風險人群管理，及時有效阻斷新冠肺炎傳播途徑，根據大陸國務院、福建省衛健委關於健康碼賦碼等有關規定，結合廈門市疫情防控工作實際通報：一、將原有健康碼「橙碼」狀態，細分為「黃碼」和「紅碼」，原有「綠碼」維持不變。綠碼表示「未見異常」，可以正常通行；黃碼表示「需要開展排查」或「需要進行健康監測」；紅碼表示要採取定點醫療機構隔離治療或隔離醫學觀察，必須進行重點嚴格跟蹤管理，並採取一切必要的隔離、治療、檢測等措施。二、「黃碼」人員應當履行如下義務： 1.第一時間主動向所在社區報告（住店旅客可由酒店報告對應社區），如實提供個人14天內旅居接觸史及健康情況。2.主動在24小時內完成核酸採樣檢測。對於自行前往檢測確有困難人員，可聯繫所在社區負責人員協調安排檢測。3.在核酸檢測結果未出之前，應當自覺做到不外出，不扎堆，不聚集，不串門，不到公共場所，密切關注自身健康狀況。如出現發熱、乾咳、乏力等可疑症狀，要佩戴口罩及時到附近的發熱門診就醫。4.核酸檢驗結果出來後，應當第一時間主動向所在社區或居住酒店報告，並耐心等待轉碼，待核驗通過後，健康碼將轉為綠碼，仍需關注和遵守防疫部門發佈的資訊提示和要求。5.部分「黃碼」人員根據風險來源不同，可能需要多輪核酸檢測，並執行更嚴格的疫情防控措施，請按照手機資訊提示履行。三、社區對「黃碼」人員應當履行如下職責1.加強社區健康碼查驗，做好「黃碼」人員登記工作，形成「黃碼」人員管理台帳，並告知個人防疫注意事項。2.及時跟進、核查、督促「黃碼」人員盡早完成核酸檢測，做到應檢盡檢。對未按時完成核酸檢測的「黃碼」人員，應通過短信提醒、電話聯繫、上門問詢等方式督促其完成核酸檢測；對無法前往進行核酸檢測的人員，予以提供必要的協助。3.對無特殊情況在48小時內未完成核酸採樣檢測的「黃碼」人員，由所在社區及時報告所在區指揮部按有關規定採取措施。4.社區按批次將已經核酸檢測為陰性的「黃碼」人員相關資訊，匯總上報所在區指揮部，推進後續轉碼工作。四、「綠碼」人員仍需嚴格遵守疫情防控相關規定，加強個人防護措施，非必要不出門；「紅碼」人員必須積極配合執行市、區疫情防控指揮部實施的隔離、治療、檢測等措施。

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